收车风控受挫 二手车贷进入阵痛期

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2018-11-26

热心市民接力拉动公交车身倾斜。救援人员启用起重机,顺利救出被压路人。临近晚上11点时,济南交警通过官方微博也发布了最新的情况通报:2018年7月10日18时58分,济南市公交总公司驾驶人马某某将鲁A18567号公交大客车停放在山大南路历山路西口路北侧,头西尾东停车后离开,19时11分许大客车自行由东向西移动,在行驶过程中与一辆电动二轮车、一辆电动三轮车相撞。经初步调查,该事故造成张某某(男)当场死亡、刘某某(女)受伤经送医院抢救无效死亡、另有二人轻微伤的道路交通事故。事故正在进步调查处理中。

  他说,公司股价不再是简单靠当期业绩驱动,而是看研发管线中资产价值的提升。例如,一旦研发管线中的药品获得超预期的适应症拓展,公司股价可能跳涨。其次,医药行业的研发创新投入高、周期长、风险高,因此需要进行长期投资。再次,投资团队专业化是不可逆的方向,未来中国医药行业的投资方式一定是向成熟市场看齐,那就是由专业团队来分析、投资。展望医药板块的后市机会,谭冬寒表示,由于5月份涨势较猛内部存在调整需求叠加6月份外部因素压制,虽然近期医药股上涨过程被打断,但全年的行情还未演绎完。

  蒋卓嘉喜欢骑脚踏车,说可以一口气骑30公里,虽然不喜欢跑步,但还是会跑跑。宅在家里的蒋卓嘉和普通大男孩儿一样喜欢打电动游戏,他经常跟乐手们在网上连线打游戏。最近又迷上了星球大战,他们经常一边玩游戏一边聊工作聊音乐,“突然发现,其实在打电动的时候聊天,我们彼此认识的更多。

  ”在2018两岸侨联和平发展论坛·海峡两岸暨港澳侨界圆桌峰会上,中华全国归国华侨联合会主席万立骏表示。本次峰会于6日在厦门召开,来自台湾、香港、澳门和海外侨界的代表150余人齐聚一堂,围绕“凝聚侨心侨力,深化融合发展”的主题深入交流,为进一步扩大两岸侨界交往、增进两岸同胞福祉、维护两岸关系和平发展贡献力量。万立骏说,党的十八大以来,两岸经济社会各领域交流合作日益密切,利益交融和人员往来空前紧密。

  同时,鉴于“克隆出租车”社会危害性高、“黑摩的”车辆安全性差,对“克隆出租车”“黑摩的”设立了“没收”的行政处罚。此外,对从事非法客运被处罚两次以上的当事人,根据被查获次数,分别作出了暂扣机动车驾驶证三个月或六个月的规定。(记者王昊男)(责编:于海冲、马丽娅)原标题:智慧巡察织密监督网“移交的公务用车专项治理问题即将到整改期限,尚未提交报告、报表和附件。”距离整改限期一周,指挥中心黄灯亮起,江苏省淮安市金湖县巡察办当即启动程序发函提醒。

  当时德国公司具有很强的竞争力,但经过中国技术人员的刻苦攻关,这条生产线最终成为越南第一家盈利的同类生产线,生产的产品大量用于高层建筑。  此后,该公司再次向广西南宁汇邦公司定制第二条生产线。如今,南宁汇邦公司设计的加气砖生产线已经达到世界先进水平。现在,胡志明E-BLOCK公司的加气砖不仅在越南供不应求,还出口到其他东盟国家,他们对中国的设备赞不绝口。

    有人说漫画家都是天生的才气,但朱德庸觉得一切都是源于有迹可循的童年,童年给了他很多创作元素,也让他后来有了创作的能力。

  新华社发(马蒂·马蒂凯宁摄)  得票排名第二的绿色联盟候选人佩卡·哈维斯托得票率为12.4%。根据芬兰选举规则,候选人在选举中得票数过半则直接当选,否则将举行第二轮投票。  尼尼斯托当天在新闻发布会上表示,他获得较高得票率意味着“选民对他在首个任期内的表现比较满意,认为总统一职目前不需要换人”。  1月28日,一名选民在芬兰赫尔辛基市政厅内将选票投入票箱。芬兰现任总统绍利·尼尼斯托在28日举行的芬兰总统选举中获%的选票,顺利连任总统。

  在各地监管开展“扫黑除恶”专项行动打击“套路贷”、“二押车贷”等违规行为的同时,正规的二手车贷也受到了牵连。

北京商报记者近日了解到,二手车贷行业因收车风控受挫,导致行业逾期率抬头,行业正在经历阵痛,不少中小车贷直接选择清盘。

在分析人士看来,车贷平台依靠“收车催收”的核心风控模式需要进行转型,未来行业也正迎来大洗牌。   老赖泛滥  自今年上半年各地公安部门开展“扫黑除恶”专项行动以来,车贷行业逐渐规范起来,然而,对于二手车贷平台而言,喜忧参半。 “喜”的是二押车贷平台这类毒瘤被清理了出去,“忧”的是不少逾期客户阻挠平台收车,导致行业逾期率出现抬头。

  据了解,车贷领域的“二押”,是指将已作为抵押物抵押的车辆,再次作为抵押物进行抵押,从而获取贷款的行为。

在“扫黑除恶”中,为了避免“二押”所导致的恶性抢车事件,警方会禁止平台强制拖车。 二手车贷平台也是正规车贷平台的“死敌”,一般有过二手车贷记录的客户也会被车贷平台拉入黑名单。

  微贷网相关负责人表示,国家监管是好事,能把行业中的“挣快钱”、做非法“套路贷”的平台清理出去,规范整个车贷市场。   然而,由于警方禁止平台强制拖车,导致正规车贷平台催收受挫。 一位车贷平台相关负责人向北京商报记者直言,“很多客户曲解了监管的意思,认为车贷平台不合法,这导致我们的催收难度增加了很多。

比如,客户在逾期时我们会首先选择电话催收,如果联系不到借款人则会联系紧急联系人,但这些紧急联系人跑到公安局告我们电话恐吓。

在我们拿借款人车做抵押时,也会被借款人报警,而警察出警后,导致我们很多事情没有办法去做”。   另外一位车贷平台负责人则表示,这次的风波导致整个行业的平台多多少少都受到了影响,这个影响主要是贷后,不让催收了,而整个车贷行业风控核心就是收车。 据介绍,目前行业逾期率水平大概在5%-8%左右,头部平台基本能维持在5%及以下,部分中小型平台的逾期率水平最高可能会升至8%以上。

  平台反思  在收车催收受挫后,多数平台已调整催收方式,贷后统一改成电话催收、法律诉讼等。

上述车贷平台负责人表示,调整策略后,目前来看效果也还可以,没有想象中糟糕。   但令行业反思的是,未来车贷行业主要依靠收车进行风控的模式需要改变。 苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言表示,车抵贷产品的核心便是车辆抵押,不能控车后,车抵贷业务等同于低息大额信用贷,将面临严峻的逾期压力。

  “过去两年车贷行业经历了一个爆发期,大量竞争者涌入,很多中小平台为了冲量,风控流程出现‘只看车不看人’的情况,通常是有车就能贷,风险把控重心过度偏向车辆,车主出现逾期,一味依赖催收,因此在‘扫黑除恶’中这类平台受影响也最大。

”人人聚财创始人CEO许建文说道。   上述车贷平台相关负责人表示,“目前客户借着扫黑提升了嚣张气焰,平台也只能采取一些措施。

比如前端方面将‘二押’客户坚决拒绝;中端方面,会联合一些平台对老赖客户集中起来进行诉讼;后端方面,我们有200人电催团队,对客户进行电话催收。

但这些风控措施都是在国家法律范围内进行的”。

  加快洗牌  而整个行业洗牌加剧,特别是中小平台因逾期和坏账率增加、交易额减少、线下收益减少、运营成本攀升等问题纷纷宣布清盘。 5月初,以车抵贷业务为主的两家网贷平台沃时贷、泓源资本相继发布清盘公告。

  上述车贷平台负责人表示,目前整个车贷平台整体会出现大洗牌,很多车贷平台可能会回到民间借贷,也就是原来分散小个体户的模式,用自有资金倒腾。 网贷之家研究院院长于百程表示,短期来看,电催、诉讼催收可能会导致催收效率出现下降,但长期看,迫使平台利用智能化催收方式提升催收效率,建立合理的催收秩序,更有利于行业的发展。

  在微贷网相关负责人看来,未来车贷平台之间的差距会越来越大,大公司市场占比越来越大,小公司则会越来越小。

  薛洪言表示,车抵贷平台大概率会朝着两个方向转型,一是从车抵贷向车辆质押贷转型,提前控制住车辆,规避催收阶段的风险;二是以融资租赁等方式从车抵市场转向汽车消费金融市场。 相比之下,后者具有更大的市场空间,预计汽车融资租赁市场会迎来更多的玩家。   北京商报记者岳品瑜(责编:李栋、赵爽)。